由大变强,中国装备制造业要真正成为经济增长拉动力量

   日期:2020-10-15     浏览:0    
核心提示:装备制造业的发展水平直接影响一国经济的竞争力,决定着一个国家现代化的进程。进入21世纪,主要发达国家均把装备制造业置于优先

装备制造业的发展水平直接影响一国经济的竞争力,决定着一个国家现代化的进程。进入21世纪,主要发达国家均把装备制造业置于优先发展和占据全球新一轮竞争布局的重要地位。在今年国务院常务会议上,李克强总理强调:“装备制造业要成为科技创新的主战场”。国务院印发的《中国制造2025》中,10个重点发展领域有7个半涉及装备制造业。装备制造业将成为我国经济转型升级的重要推动力。

日本经济学家的战略产业领先增长理论表明,当电力和钢铁工业完成了第一组和第二组战略产业的使命之后,第三组领先发展的战略产业将是装备制造业。当前我国装备制造业自身创新能力还比较弱,导致在经济转型期中,装备制造业不仅没有成为拉动力量,还成了拖累。装备制造业创新能力不足直接阻碍了装备自身的发展。因此,装备制造业要成为经济发展的拉动力量必须做到:着力应用主导、重点突破,加快发展节能环保、精密机械及智能制造装备、新材料、生物医药、新能源等战略型、先导型产业,支持商业模式创新和市场应用推广、提升自主创新能力和核心竞争力,形成产业倍增升级的新兴力量;着力转型发展、提质增效,优化发展产业,加强技术创新,培育新的特色和品牌,形成产业倍增升级的稳固力量;着力高端引领、智能高效,促进*规模优势,促进制造业融入“一带一路”,加快打造深度参与国际产业体系的先进制造业基地。

聚焦突出矛盾和明显短板 推动我国装备制造业由大变强
  
“中国制造的笔能不能和国外的一样书写流畅?”常务会议上总理之问直接道出了我国装备制造业为其他行业服务的尴尬,在某些领域,装备制造业不仅没能成为创新的主要推动者,还限制了其他行业的创新能力。*以上难题,是“十三五”装备制造业创新驱动发展的重要课题。

在装备制造业创新方面。必须坚持《中国制造2025》国家战略方向,坚持问题导向,聚焦突出矛盾和明显短板,推动主配牵手、产需结合、协同创新、链式发展。改变“整机带动零部件”自上而下的旧有发展模式,重新构建自下而上开放协同的创新模式,从根本上夯实我国装备制造业发展的根基,推动装备制造业由大变强。

在装备制造业自身发展方面。以高铁轴承为例,其是制约我国高铁快速发展的主要矛盾和问题,要重点支持和解决。首先要做好“主配牵手”,鼓励对轴承有需求的整机厂参与轴承的研制攻关,把使用过程中对轴承发现的问题和轴承研制单位进行充分沟通和交流,并做好产品后期的试验验证工作;其次,轴承制造企业要把轴承产业链上的环节一一分解,找出到底是滚珠、支架、钢圈哪个环节出了问题,是材料问题,还是加工工艺或设备的问题……从而进行链式攻关,实施“一条龙”攻关计划。

 
打赏
 
更多>同类资讯

推荐图文
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报